En juin, Roole Data estime le budget mensuel d’énergie d’une voiture essence à 137 €, contre environ 46 € pour une électrique. Cette comparaison ne porte ni sur le prix d’achat ni sur les autres frais du véhicule.
L’estimation de Roole Data compare les dépenses nécessaires pour rouler. En juin 2026, elle atteint 137 € par mois pour une voiture essence, contre environ 46 € pour une électrique. L’écart est donc de 91 € par mois.
Ces montants sont des moyennes modélisées par motorisation en France. Ils ne correspondent pas à la facture observée de chaque conducteur. Ce budget d’énergie (Dépense de carburant ou d’électricité pour rouler, hors achat, assurance et entretien du véhicule.) couvre le carburant ou l’électricité. Il exclut le prix d’achat, le financement, l’assurance, l’entretien, les péages et le stationnement. Il ne permet donc pas de conclure qu’une voiture électrique coûte moins cher au total.
La hausse concerne aussi les autres véhicules thermiques. Le budget mensuel du diesel est passé de 98 € en janvier à 119 € en juin. Pour une hybride non rechargeable, il atteint 111 € en juin, soit 20 € de plus qu’en début d’année.
La méthode combine le kilométrage annuel, la consommation (La consommation rassemble les achats de biens et services des ménages, du logement à l’alimentation, et les choix de budget qui les accompagnent.) du véhicule et le prix de l’énergie. L’exercice de référence de Roole utilise 12 000 kilomètres par an. La dépense réelle peut donc être plus basse ou plus élevée selon les trajets et le véhicule.
Pour l’électrique, le lieu de recharge compte aussi. La méthode distingue les recharges à domicile de celles hors domicile, dont les tarifs peuvent différer. Si les prix et les usages de juin restaient identiques, les 91 € d’écart mensuel représenteraient 1 092 € sur douze mois. C’est une annualisation, pas une prévision pour un foyer.
Les prix à la pompe éclairent la progression des budgets thermiques. Le SP95-E10 était relevé à 2,081 € le litre le 4 septembre, selon des déclarations de stations reprises par Roole. Les données publiques de l’État permettent de consulter ces prix déclarés.
ConsommationLes travailleurs éligibles ont jusqu’au 30 septembre 2026 inclus pour demander l’aide carburant. Il faut d’abord passer par le simulateur sur impots.gouv.fr. La prolongation ne modifie ni les critères d’accès ni le fonctionnement du dispositif.
ConsommationLes travailleurs modestes qui effectuent d’importants trajets professionnels ont jusqu’au 31 août inclus pour demander l’indemnité carburant de 100 €. Cette aide forfaitaire est soumise à des critères de revenu, d’usage du véhicule et de kilométrage. Elle ne fait pas baisser le prix affiché à la pompe.
BourseL’inflation allemande a atteint 2,9 % sur un an en août, après 2,8 % en juillet. La hausse des prix de l’énergie s’est accentuée, tandis que les autres composantes ont donné un signal plus contrasté.
ConsommationLe prix moyen national du diesel a atteint 5,85 dollars le gallon aux États-Unis, un record dans la série quotidienne de l'AAA. Cette hausse touche d'abord le fret et les livraisons, avec un possible effet différé sur le coût des produits transportés.
ConsommationLe gouvernement a annoncé un plan de plus d’un milliard d’euros après la sécheresse et les incendies de l’été. Il associe indemnisations, dégrèvements fiscaux et aides à la reprise. Les conditions et les calendriers diffèrent selon les exploitations.
ConsommationLe Parquet national financier et la justice belge ont annoncé la saisie de 65 millions d’euros dans l’enquête fiscale autour de McKinsey. Cette somme reste bloquée à titre provisoire : ce n’est ni une amende ni une recette définitive pour l’État.