Plusieurs dépôts pétroliers du quart Nord-Est sont en rupture, alerte Dominique Schelcher le 11 novembre. Le Rhin trop bas empêche le réapprovisionnement habituel, alors que les ventes de gazole accélèrent depuis le 2 novembre. Certaines stations peuvent manquer de carburant, sans pénurie dans toute la France.
La part de stations en rupture d'au moins un carburant recule dans le Grand Est. Elle dépasse encore le taux français.
| Zone | Part de stations en rupture | Moment du relevé |
|---|---|---|
| Grand Est | 24 % | 9 novembre, 17 h |
| Grand Est | 20 % | 10 novembre, 17 h |
| Grand Est | 19 % | 11 novembre, 9 h |
| France | 10 % | 11 novembre, 9 h |
Le site de l'État suit environ 9 900 stations qui vendent de l'essence ou du gazole. Le superéthanol E85 et le gaz de pétrole (Matière première des carburants, dont le prix et la disponibilité pèsent sur le budget des ménages.) liquéfié (GPL) ne sont pas comptés. Les exploitants déclarent eux-mêmes leur situation. Une fermeture sans lien avec le carburant n'entre pas dans le taux.
Une station n'est pas en rupture d'essence tant qu'il lui reste au moins un sans-plomb. Un SP98 à sec, à côté d'un SP95-E10 encore vendu, ne fait pas monter le taux. Le pourcentage retient le manque de gazole, ou l'absence de toutes les essences vendues sur place.
Vers 17 h, ICI lit la carte de l'État. Le Bas-Rhin, le Haut-Rhin et le Territoire de Belfort y sont dans la tranche de 25 à 50 %. Les autres départements du Grand Est se situent entre 10 et 25 %. L'Aube et la Haute-Marne sont entre 5 et 10 %.
Ces valeurs sont des tranches, pas un taux au point près. Le 19 % du matin est une moyenne du Grand Est. Il masque l'Alsace et le Territoire de Belfort, dans une tranche plus haute.
Le Territoire de Belfort relève de la Bourgogne-Franche-Comté. Le quart Nord-Est visé par l'alerte dépasse donc le seul Grand Est.
Le carburant du quart Nord-Est dépend en partie des barges. Elles remontent le Rhin depuis les raffineries et les ports du nord de l'Europe. Elles livrent le pétrole raffiné aux dépôts de l'Est, dont ceux du port de Strasbourg.
À l'arrivée, chaque dépôt pétrolier (Réservoir intermédiaire entre le port ou la raffinerie et les camions qui livrent les stations.) sert de réservoir entre le fleuve et les camions. Dominique Schelcher, PDG de Coopérative U, écrit le 11 novembre que plusieurs sont en rupture. « Le niveau bas du Rhin ne permet pas le réapprovisionnement habituel. » Il ne nomme pas les sites. Le suivi public mesure les stations, pas le niveau des cuves.
À Kaub, point de référence pour la navigation sur le Rhin moyen, l'échelle indique 18 cm le 11 novembre à 17 h 45. L'administration allemande classe ce niveau en basses eaux. Ce chiffre n'est pas la profondeur sous la coque. Il mesure la hauteur au-dessus du zéro local de l'échelle.
Depuis le 4 novembre, le relevé reste très bas. Il est à 23 cm à 6 h ce jour-là. Il touche un creux de 5 cm le 8 novembre, vers 0 h.
Dominique Schelcher situe l'accélération de la consommation de gazole au 2 novembre, au lendemain de l'ouverture du dispositif. Aucun pourcentage publié ne mesure cette hausse.
Le dispositif vend des stocks stratégiques (Réserves de carburant gardées pour une crise. L'État en a fait vendre une partie afin de baisser le gazole.), les réserves de carburant gardées pour une crise. Le 1er novembre, l'État lance la cession de 10 millions de barils de gazole, sur ordre du Premier ministre. La SAGESS (Organisme qui détient les stocks stratégiques de produits pétroliers et les vend sur instruction de l'État.), l'organisme qui gère ces stocks, les vend aux opérateurs à leur coût historique. Ce coût est trois à quatre fois inférieur au prix de marché.
De novembre 2026 à janvier 2027, le ministère de l'Économie vise 12 à 18 centimes de moins par litre de gazole. Le communiqué du 1er novembre évoque aussi « jusqu'à 18 centimes, voire au-delà ». La baisse n'arrive qu'avec le gazole acheté moins cher, quand la cuve est renouvelée. L'avantage doit être répercuté en entier, puis affiché.
Exemple
Un plein de 50 litres coûte 6 euros de moins si le litre baisse de 12 centimes. À 18 centimes, la différence atteint 9 euros. Encore faut-il que la pompe ait reçu ce gazole.
L'essence n'est pas concernée. L'opération vise le gazole routier, le fioul domestique, le gazole non routier et le gazole de pêche.
Mobilians, organisation des stations-service, décrit trois phases de trente jours à partir du 1er novembre. La première injonction de cession, celle de la SAGESS, court jusqu'au 30 novembre. Les opérateurs n'ont pas à racheter tout de suite les volumes libérés. Un décret du 28 octobre abaisse leurs obligations de stockage. Il évite un rachat immédiat au prix fort.
Serge Papin, ministre du Commerce, des PME et du pouvoir d'achat (Ce qu'un ménage peut réellement acheter avec son revenu, une fois les prix payés.), évoquait le 10 novembre sur RMC de nouvelles libérations de stocks. Il parlait de « Des choses qui sont renouvelables ».
Le 11 novembre, son cabinet répond : « Concernant la libération de nouveaux stocks stratégiques, cette libération n'est pas à l'ordre du jour. » Il ajoute que la réponse sera adaptée pour les travailleurs et les secteurs les plus touchés par la hausse des prix des carburants. Aucun nouveau montant n'est annoncé.
ConsommationLe 11 novembre, le cabinet de Serge Papin a écarté une nouvelle libération de stocks de gazole. Les 10 millions de barils lancés courent jusqu'en janvier. À la pompe, la baisse mêle ce gazole et le recul du pétrole.
ConsommationLe 10 novembre, Roland Lescure et Serge Papin chiffrent la baisse du gazole, sans lancer une nouvelle sortie de stocks. Depuis le 1er novembre, ce gazole arrive en station au rythme des livraisons. Les centimes cités au micro restent au-dessus des relevés de prix.
ConsommationMalgré l'interdiction du démarchage téléphonique sans accord entrée en vigueur le 11 août 2026, plus de 43 000 signalements ont été déposés en deux mois. Énergie, assurance santé et télécoms concentrent ces appels, mais tout contrat signé lors d'une sollicitation illégale peut être annulé sans frais.
ConsommationLes pays du G7 ont décidé d'injecter jusqu'à 100 millions de barils de carburant issus de leurs réserves pour freiner la flambée du diesel. En France, cette détente sur les marchés de gros doit amorcer un reflux des tarifs à la pompe dès le début de la semaine prochaine.
ConsommationLe 11 novembre 2026, Patrice Geoffron, économiste, signe une note de Terra Nova sur les carburants. Une TVA à 5,5 % y est jugée coûteuse et mal ciblée : le litre resterait autour de 2,06 €. Un blocage à 1,70 € détournerait les livraisons vers l’étranger.
ConsommationTerra Nova juge coûteuses et mal ciblées une TVA à 5,5 % sur les carburants et un blocage du gazole à 1,70 €. Au cours du 11 novembre, cette baisse laisserait le litre autour de 1,91 €. Le coût net serait d’environ 5,7 milliards d’euros par an, et le blocage est jugé risqué pour les livraisons.