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Baisse du prix du gazole en France — pistolet de distribution jaune inséré dans le réservoir d'une voiture sur la piste mouillée d'une station-service.
Consommation

Prix du gazole : 12 à 18 centimes de baisse dès le 1er novembre

Le prix du gazole recule de 12 à 18 centimes par litre dès le dimanche 1er novembre 2026 grâce au déblocage des réserves stratégiques. Toutes les stations-service françaises doivent répercuter cette baisse et l'afficher clairement. Les moteurs à essence restent exclus de la mesure.

Par Éloïse Lefort5 min de lecture
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Un affichage obligatoire en station dès dimanche

Publié au Journal officiel ce jeudi 29 octobre, un arrêté ministériel contraint l'ensemble des stations-service françaises à afficher la baisse consentie sur le gazole. Ce panneau d'information doit rester visible, lisible et accessible directement sur la piste jusqu'au 31 mars 2027.

L'obligation s'applique dès le dimanche 1er novembre 2026, au retour des vacances de la Toussaint. Porte-parole du gouvernement et ministre déléguée chargée de l'Énergie, Maud Bregeon précise la trajectoire voulue par l'exécutif : « L'objectif est d'assurer une baisse visible, comprise entre 12 et 18 centimes par litre pour les automobilistes dès le début du mois de novembre. »

Exemple

  • Pour un plein de 50 litres (facturé 119,50 € au tarif moyen de 2,39 €/l), un rabais de 15 centimes par litre ramène la note à 112,00 €, soit 7,50 € d'économie.
  • Sur un aller-retour de 800 kilomètres (48 litres brûlés), l'allègement immédiat oscille entre 5,76 € (à 12 centimes) et 8,64 € (à 18 centimes).
  • Pour un gros rouleur parcourant 2 500 kilomètres par mois (150 litres), le gain cumulé sur trois mois atteint entre 54 € et 81 €.

L'exécutif tente d'enrayer l'envolée continue des tarifs en 2026, qui pèse sur l'inflation (Hausse générale et durable des prix à la consommation, qui réduit la valeur réelle de la monnaie.) et le pouvoir d'achat (Quantité de biens et de services qu'un revenu permet d'acheter, après prise en compte de l'évolution des prix.). Parti de 1,65 € le litre en janvier, le prix moyen mensuel du gazole a connu sept hausses sur neuf intervalles mensuels. Après un repli en mai (2,15 €) et juin (1,96 €), il a grimpé jusqu'au pic de 2,39 € en octobre.

Prix du gazole en France de janvier à octobre 2026 — hausse de 1,65 €/l à 2,39 €/l malgré un creux à 1,96 €/l en juin
Évolution mensuelle du prix moyen du litre de gazole en France de janvier à octobre 2026 (en euros TTC, source : SDES / Insee).LaBanque.org — données : SDES / InseeSource

Quels carburants profitent de cette remise ?

Seuls le gazole routier, le gazole non routier (GNR) et les fiouls domestiques profitent de cet allègement réglementaire. Les conducteurs d'une automobile roulant à l'essence sans-plomb (SP95, SP98 ou E10) en restent exclus. Aucun rabais similaire ne viendra soulager leur facture au 1er novembre.

La mesure découle d'une manœuvre conjointe de l'Union européenne, du G7 et de l'Agence internationale de l'énergie (AIE). Les pays européens injectent 42,6 millions de barils de pétrole et de produits raffinés sur le marché. Environ la moitié de ce volume, soit 21,3 millions de barils, se compose de gazole afin de parer aux tensions hivernales.

Au sein de cette enveloppe, la France libère jusqu'à 1,6 million de mètres cubes de gazole, soit environ 10 millions de barils. Ces volumes seront diffusés sur trois mois, du 1er novembre 2026 au 31 janvier 2027, pour amortir le pic de demande hivernale.

Le mécanisme du déstockage au coût historique

Contrairement à la remise générale de 2022, qui avait coûté 8 milliards d'euros au budget de l'État, cette mesure ne mobilise aucune subvention publique. Le décret n° 2026-981 du 23 octobre 2026 s'appuie sur les stocks stratégiques pétroliers (Réserves physiques obligatoires de brut et de carburants (au moins 90 jours d'importations) mobilisables par l'État en cas de tension sur l'approvisionnement.) déjà constitués par la filière. En France, la Société anonyme de gestion de stocks de sécurité (SAGESS (Société anonyme de gestion de stocks de sécurité, organisme privé à but non lucratif qui gère les trois quarts des réserves pétrolières stratégiques françaises.)) gère 13 millions de tonnes d'hydrocarbures, soit 75 % des réserves nationales.

La SAGESS cède ce gazole aux metteurs à la consommation (Opérateurs pétroliers (raffineurs, importateurs, distributeurs) qui livrent les carburants sur le marché intérieur et acquittent les taxes et obligations de stockage.) (raffineurs, importateurs et distributeurs) à son coût moyen pondéré d'acquisition (Prix d'achat historique moyen des barils stockés, inférieur aux cours actuels, qui permet de céder le carburant aux distributeurs avec une décote immédiate.) (CMPA). Ce tarif correspond au prix d'achat historique des barils stockés, nettement inférieur aux cours actuels du marché international. Les opérateurs doivent répercuter intégralement cet avantage hors taxes, majoré de la TVA et de l'accise, sur le tarif final.

Le rabais affiché en station doit correspondre au moins à cet écart hors taxes rapporté au litre vendu, taxes comprises. Sur les derniers relevés hebdomadaires d'octobre 2026, le gazole s'établissait entre 2,36 € et 2,41 € le litre selon les réseaux avant cette déduction.

Deux limites : prix libres et rachat des stocks

La répercussion effective comporte toutefois une limite liée à la liberté des prix à la pompe. Des distributeurs aux marges serrées pourraient relever leur tarif de base avant d'appliquer la déduction obligatoire. La Direction générale de la concurrence, de la consommation et de la répression des fraudes (DGCCRF) surveillera donc les stations jusqu'au 31 mars 2027.

L'opération décale également une échéance financière au printemps 2027. Les règles européennes et de l'AIE imposent en effet un stock minimal permanent de 90 jours d'importations nettes. Dès le 1er avril 2027, la SAGESS devra planifier le rachat des 10 millions de barils écoulés. Si le baril reste cher en 2027, cette reconstitution alourdira les cotisations de stockage facturées à la filière.

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Sources

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