Depuis le 1er novembre 2026, du gazole issu des stocks stratégiques est vendu à son prix d'achat ancien. Le gouvernement vise 12 à 18 centimes de moins par litre jusqu'à fin janvier 2027, sans toucher aux taxes. L'essence n'est pas concernée, et la baisse n'arrive à la pompe qu'une fois le produit livré.
Lundi 2 novembre au matin, Maud Bregeon a fait le point sur franceinfo. Porte-parole du gouvernement et ministre déléguée chargée de l'Énergie, elle a indiqué qu'une station sur deux avait répercuté la baisse. L'objectif reste de 12 à 18 centimes par litre, pendant au moins trois mois.
À 16 heures, franceinfo calculait un prix moyen de 2,283 euros le litre, d'après les relevés de prix-carburants.gouv.fr. La moyenne hebdomadaire de la direction générale de l'énergie et du climat, pour la semaine du 23 octobre, est de 2,3515 euros. Elle dépasse de 0,2 % la semaine précédente, et de 51,3 % celle du 17 octobre 2025, à 1,5544 euro.
L'écart entre ces deux prix est de près de 7 centimes. Ils ne décrivent pas le même moment. L'un s'arrête lundi à 16 heures, l'autre est clos avant le 1er novembre. Le président de la République a pourtant écrit le jour même : « Le résultat est là : plus d'une dizaine de centimes de baisse par litre de gazole. »
La SAGESS (Société privée qui conserve l'essentiel des stocks stratégiques français et ne les vend que sur décision de l'État.), société privée qui détenait 78 % des stocks stratégiques (Réserves de carburant obligatoires, prévues pour tenir en cas de pénurie. Une partie est vendue ici pour peser sur les prix.) français en 2025, vend ce gazole à son coût historique (Prix payé lorsque le gazole a été mis en réserve, très inférieur au cours actuel du marché.). Ce prix est trois à quatre fois plus bas que le cours du marché. La répartition suit la part de chaque opérateur dans la consommation de 2025. La répercussion intégrale (L'économie obtenue à l'achat doit arriver jusqu'au client, sans être gardée comme marge par les intermédiaires.) doit transmettre l'avantage au client, sans marge ajoutée par les intermédiaires.
D'ordinaire, puiser dans les stocks stratégiques revient à prêter un volume. Le distributeur vend au prix du jour, puis rend le carburant. Cette fois, le gazole est vendu. Un décret du 28 octobre abaisse les obligations de stockage à hauteur des volumes libérés, pour empêcher un rachat immédiat d'effacer la remise.
Le gouvernement a mis 10 millions de barils sur le marché, soit environ 1,59 milliard de litres. Bercy les compare à 54 millions de barils consommés en trois mois. Dix sur 54 font 18,5 %, à peu près un litre sur cinq. Ce poids limité tient la remise moyenne entre 12 et 18 centimes.
De janvier à octobre 2026, le prix moyen passe de 1,634 euro à 2,345 euros le litre, en sept hausses et deux baisses. Le point d'octobre, le plus haut, est celui de la note du 23 octobre. Il est incomplet, et distinct de la moyenne hebdomadaire de 2,3515 euros. La vente de novembre n'y figure pas.
Roland Lescure, ministre de l'Économie, situait le choix le 7 octobre : « Pour la première fois, nous les utilisons pour protéger leur pouvoir d'achat (Ce qu'un revenu permet d'acheter une fois les prix payés. Ici, la vente des stocks vise le litre de gazole, pas le salaire.), de manière encadrée, temporaire, et coordonnée avec le G7. »
La station ne répercute la baisse qu'après avoir reçu le gazole avantagé. Sans cette livraison, elle n'est pas tenue de baisser son prix. Mobilians, organisation des métiers de l'automobile, décrit trois phases de trente jours, du 1er novembre 2026 à fin janvier 2027.
Dès la réception, un arrêté du 26 octobre impose une affiche. La baisse y figure en centimes toutes taxes comprises, avec une décimale. Le montant doit au moins égaler l'avantage hors taxes, majoré des taxes.
E.Leclerc annonce 21 centimes de moins dans quelque 742 stations, retirés chaque jour d'un prix qui suit le marché. La coopérative U retient le même écart. Les stations Access de TotalEnergies affichent 2,15 euros, soit 10 centimes de moins que les autres stations du groupe, sans attendre la livraison. Une remise annoncée ne mesure pas l'écart d'un samedi à un lundi.
Le 1er novembre, le ministère de l'Économie situait 9 Français sur 10 à moins de quinze minutes d'une station déjà en baisse. Ce repère suit les annonces de deux grands réseaux. Il mesure un accès, pas le nombre de stations.
L'essence n'entre pas dans la vente. La semaine du 23 octobre, le SP95-E10 valait 2,1161 euros le litre, contre 2,3515 euros pour le gazole. Le fioul domestique, issu du pétrole, est concerné, avec le gazole non routier (Gazole des tracteurs et des engins de chantier, également inclus dans la vente des stocks.) et le gazole pêche. Pour la pêche, l'État annonce jusqu'à 18 centimes de moins par litre pendant trois mois.
Exemple
Pour 50 litres de gazole, 12 centimes de remise font 6 euros et 18 centimes en font 9. Le gouvernement retient environ 10 euros sur un plein moyen, sans en publier le volume. Chez E.Leclerc, 21 centimes font 10,50 euros sur ces mêmes 50 litres.
La remise vient du prix payé à l'époque pour le stock. La fiscalité (Ensemble des impôts et taxes. Sur le gazole, la remise ne vient pas d'une baisse de TVA ni des taxes déjà comprises dans le litre.) du litre ne change pas : la TVA et les autres taxes restent dues. Plusieurs partis demandaient un blocage des prix ou une baisse d'impôts. Le dispositif retenu est la vente des réserves.
Le 7 octobre, Serge Papin, ministre du Commerce et du Pouvoir d'achat, prévenait : « Hors de question que l'effet positif de cette décision se dilue dans des effets d'aubaine. Nous contrôlerons chaque semaine que cette baisse arrive à la pompe. » Roland Lescure, Serge Papin et le cabinet de Maud Bregeon doivent réunir les distributeurs à Bercy. Le rendez-vous est fixé à 9 h 30, ce mardi 3 novembre.
La cession court jusqu'à fin janvier 2027. Si les cours remontent, la remise peut se réduire avant cette échéance. Elle est retirée d'un prix qui suit le marché. Les stocks seront reconstitués plus tard, selon les conditions de marché, à un prix qui n'est pas connu.
FiscalitéDans son avis rendu public le 4 novembre 2026, le Haut Conseil des finances publiques juge que 0,5 % de croissance n'est plus une prévision centrale. Une prévision de 0,3 % lui paraît plus vraisemblable. Le déficit public glisserait de 5,4 % à 5,5 % du PIB sous le seul effet des intérêts indexés.
FiscalitéLe 30 octobre 2026, l'Assemblée a adopté une taxe de 0,055 euro par gigaoctet. Elle viserait les fournisseurs de contenu, pas la facture des foyers. Le projet de loi de finances pour 2027 n'est pas promulgué.
ConsommationLe médiateur national de l'énergie publie, ce 3 novembre 2026, la 20e édition du baromètre énergie-info. Pour 86 % des foyers, la facture pèse de façon importante, au plus haut depuis 2007. 34 % ont eu du mal à payer certaines factures, et 65 % ont souffert de la chaleur chez eux.
FiscalitéEntré en vigueur le 1er novembre 2026, le déstockage des réserves françaises fait reculer le litre de gazole de 12 à 18 centimes à la pompe. Ce mécanisme soulage les conducteurs diesel et les ménages chauffés au fioul jusqu'au 31 janvier 2027, sans amputer les recettes fiscales de l'État.
ConsommationLe déblocage des réserves stratégiques ramène le prix moyen du gazole à 2,28 € le litre ce 2 novembre. Ce recul de 10 centimes en trois jours concerne déjà une station-service sur deux en France. La remise atteint jusqu'à 21 centimes dans la grande distribution, mais tarde chez les indépendants.
ConsommationDepuis le 1er novembre 2026, l'avantage des stocks stratégiques doit être répercuté sur le prix du gazole. Le gouvernement estime cette baisse de 12 à 18 centimes le litre. Les grandes enseignes ont commencé, mais, selon Mobilians, les stations indépendantes n'ont pas encore le produit.