Le gouvernement a annoncé le 16 septembre vouloir prolonger jusqu'au 31 décembre 2026 plusieurs aides face à la hausse des carburants. Elles concernent les pêcheurs, des entreprises du BTP et les agriculteurs, pas tous les automobilistes.
Le Premier ministre Sébastien Lecornu a demandé à ses ministres de prolonger jusqu'au 31 décembre les aides destinées aux secteurs professionnels touchés par la hausse des carburants (Produits énergétiques, comme l'essence ou le gazole, utilisés pour faire fonctionner les véhicules et les engins.). Les modalités de novembre et décembre n'ont pas encore fait l'objet d'un texte officiel publié.
Le dernier communiqué du gouvernement, daté du 3 septembre, ne couvrait que septembre et octobre. La nouveauté annoncée le 16 septembre est donc l'extension jusqu'à la fin de l'année.
« L'objectif est de préserver l'activité économique, l'emploi et la croissance », explique l'entourage du Premier ministre, cité par Europe 1.
Pour les pêcheurs, l'aide annoncée passerait de 25 à 35 centimes par litre. Elle resterait à 20 centimes par litre de gazole non routier (GNR (Abréviation de gazole non routier, carburant utilisé notamment par les engins agricoles et de chantier.)) pour les entreprises éligibles du bâtiment et des travaux publics (BTP), et à 15 centimes par litre pour les agriculteurs. Le GNR est notamment utilisé par les engins agricoles et de chantier.
Pour le BTP, la référence au GNR exclut le carburant des voitures particulières. Les conditions, les périodes de consommation couvertes et les éventuels plafonds de novembre et décembre doivent encore être publiés pour chaque secteur.
Ces aides publiques (Soutiens financiers accordés par les pouvoirs publics selon des règles et des bénéficiaires définis.) compensent une partie du coût du carburant professionnel pour des activités précises. Elles ne correspondent pas à une baisse du prix affiché à la pompe pour tous les automobilistes, ni à une mesure générale de pouvoir d'achat (Quantité de biens et services qu'un revenu permet d'acheter, compte tenu des prix.).
L'indemnité carburant de 100 euros destinée aux travailleurs « grands rouleurs » relève d'un autre dispositif. Elle est soumise à des critères de revenus et de kilométrage.
Son guichet reste ouvert jusqu'au 30 septembre 2026, selon l'information officielle disponible. L'annonce du 16 septembre ne prévoit pas son renouvellement.
ConsommationLe 10 novembre 2026, le litre de gazole s'affiche autour de 2,19 à 2,20 euros. Depuis la mise en vente des stocks stratégiques, le 1er novembre, les prix ont reculé dans la plupart des stations. Le tarif d'avant les frappes sur l'Iran n'est pas revenu.
ConsommationLe décret publié le 10 novembre 2026 baisse l'allègement de cotisations patronales des branches dont le minimum sans qualification est resté sous le Smic. Le salaire versé ne peut pas passer sous le minimum légal. Le nouveau calcul vise les périodes d'emploi à partir du 1er janvier 2027.
ConsommationLe 9 novembre, le gouvernement annonce 1,6 % de Smic en plus au 1er décembre, vers 1 502 € nets à temps plein. L'arrêté manquait le 10 novembre : le taux légal reste 1 477,93 €. L'essentiel anticipe l'indexation de janvier ; le supplément se discute entre 5 et 9 €.
ConsommationLe 10 novembre, Roland Lescure et Serge Papin chiffrent la baisse du gazole, sans lancer une nouvelle sortie de stocks. Depuis le 1er novembre, ce gazole arrive en station au rythme des livraisons. Les centimes cités au micro restent au-dessus des relevés de prix.
ConsommationLe 9 novembre 2026, Roland Lescure, ministre de l'Économie, a annoncé un amendement pour garder en 2027 le plafond de 1 000 euros. Cette prime carburant employeur n'est pas une aide de l'État : seule l'entreprise décide de la verser. La prolongation n'est pas une loi.
ConsommationAXA a annoncé, le 10 novembre 2026, un plan de départs volontaires d'environ 150 postes dans son siège. Le nombre final dépendra des salariés volontaires, dans un processus social déjà ouvert.