Le SP95-E10 atteint 2,11 € le litre, un record en France
Le prix moyen du SP95-E10 a atteint 2,11 € le litre le 11 septembre, son plus haut dans la série nationale. À ce tarif, un plein de 50 litres représente 105,50 €. Une aide de 100 € est encore demandable jusqu'au 30 septembre par certains travailleurs éligibles.
Le relevé du 11 septembre place le SP95-E10 (Essence sans plomb contenant jusqu'à 10 % de bioéthanol, compatible avec la plupart des voitures essence récentes.) à 2,11 € le litre, son niveau le plus élevé dans la série suivie par l'administration depuis 1985. Le SP95-E5 atteint aussi un record, autour de 2,17 € le litre.
Ce chiffre ne correspond pas forcément à celui affiché dans la station la plus proche. La base publique retient les prix moyens du vendredi, publiés le lundi, pour la France métropolitaine hors Corse.
Le prix moyen du SP95-E10 augmente lors des cinq relevés entre le 7 août et le 11 septembre 2026.LaBanque.org — données : DGEC / Ministère de la Transition écologiqueSource
Entre le 7 août et le 11 septembre, le prix moyen a augmenté lors des cinq relevés successifs, passant de 1,9762 € à 2,11 € le litre. Sur cinq semaines, cela représente une hausse de plus de 13 centimes par litre. Le mouvement s'inscrit dans un renchérissement des produits pétroliers : le Brent hebdomadaire est monté de 90,54 à 93,12 dollars le baril entre le 28 août et le 4 septembre. Ce cours n'explique toutefois pas, à lui seul, le prix payé à la pompe, qui dépend aussi du raffinage, de la distribution et des taxes.
Un plein de 50 litres dépasse 105 €
Au prix moyen actuel, 50 litres de SP95-E10 coûtent 105,50 €. C'est 21 € de plus que le même volume valorisé au prix moyen annuel de 2025, qui était de 1,69 € le litre. Cette comparaison donne un ordre de grandeur : chaque conducteur paie selon sa station, son véhicule et la quantité achetée.
Aucune remise générale ne s'applique à la pompe. En revanche, les travailleurs « grands rouleurs » qui remplissent les conditions peuvent encore demander une indemnité carburant de 100 € jusqu'au 30 septembre. Cette aide ciblée ne diminue pas automatiquement le montant affiché par la station.
Le 10 novembre 2026, le litre de gazole s'affiche autour de 2,19 à 2,20 euros. Depuis la mise en vente des stocks stratégiques, le 1er novembre, les prix ont reculé dans la plupart des stations. Le tarif d'avant les frappes sur l'Iran n'est pas revenu.
Le 10 novembre, Roland Lescure et Serge Papin chiffrent la baisse du gazole, sans lancer une nouvelle sortie de stocks. Depuis le 1er novembre, ce gazole arrive en station au rythme des livraisons. Les centimes cités au micro restent au-dessus des relevés de prix.
Le 9 novembre 2026, Roland Lescure, ministre de l'Économie, a annoncé un amendement pour garder en 2027 le plafond de 1 000 euros. Cette prime carburant employeur n'est pas une aide de l'État : seule l'entreprise décide de la verser. La prolongation n'est pas une loi.
AXA a annoncé, le 10 novembre 2026, un plan de départs volontaires d'environ 150 postes dans son siège. Le nombre final dépendra des salariés volontaires, dans un processus social déjà ouvert.
Le décret publié le 10 novembre 2026 baisse l'allègement de cotisations patronales des branches dont le minimum sans qualification est resté sous le Smic. Le salaire versé ne peut pas passer sous le minimum légal. Le nouveau calcul vise les périodes d'emploi à partir du 1er janvier 2027.
Publié le 10 novembre 2026, le décret n° 2026-1037 réduit les allègements patronaux des branches restées sous le Smic. Le calcul ne touche que certaines paies de 2027. Le net du salarié reste celui du Smic légal.