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Aides ciblées face à la hausse des carburants — station-service française au crépuscule d'automne, pompes de distribution et totem tarifaire éteint.
Consommation

Carburants : Matignon étudie de nouvelles aides ciblées

Le Premier ministre Sébastien Lecornu réunit les ministres concernés ce lundi 21 septembre 2026 pour adapter les aides face aux prix records à la pompe. L'exécutif privilégie un assouplissement de l'aide de 100 euros pour les salariés modestes, tout en écartant toute baisse générale des taxes.

Par Éloïse Lefort3 min de lecture
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Dimanche 20 septembre 2026, le gazole a atteint 2,41 euros le litre en moyenne nationale, un record historique. Le supercarburant SP95-E10 a lui grimpé à 2,17 euros. Cette flambée pèse directement sur le pouvoir d'achat (Quantité de biens et de services qu'un revenu permet d'acquérir à un moment donné.) des ménages dépendants de leur automobile (Ensemble des dépenses et démarches liées à la possession et à l'usage d'un véhicule individuel.) pour travailler.

Carburants à la pompe en France — évolution du prix moyen du gazole de juillet à septembre 2026 : hausse de 1,863 € à 2,41 € le litre.
Prix moyen hebdomadaire TTC du gazole relevé par le ministère de la Transition écologique.LaBanque.org — données : DGEC / Ministère de la Transition écologiqueSource

La poussée des cours et du raffinage

Cette envolée provient d'une double tension sur les marchés de l'énergie. Au 11 septembre 2026, le cours du pétrole (Matière première fossile raffinée pour produire des carburants comme le gazole ou l'essence.) brut Brent s'est établi à 108,66 dollars le baril, soit 93,47 euros.

Dans le même temps, la marge brute de raffinage (Écart financier entre le prix de vente des carburants raffinés et le coût d'achat du pétrole brut par les raffineries.) a atteint 43,56 dollars par baril, soit 23,6 centimes par litre. Ce montant dépasse nettement sa moyenne annuelle de 22,66 dollars. Sur les sept intervalles relevés depuis le 3 juillet 2026, le gazole compte six hausses pour une seule baisse.

Vers une refonte de l'aide aux rouleurs

Face à ces sommets, le Premier ministre Sébastien Lecornu réunit en urgence les ministres concernés à Matignon ce lundi 21 septembre 2026. Le gouvernement refuse toute ristourne universelle à la pompe, justifiant ce choix par les 54 milliards d'euros d'économies prévus au budget 2027. Les arbitrages se concentrent sur l'aide de 100 euros destinée aux grands rouleurs. Ce montant permet aujourd'hui d'acheter environ 41,5 litres de gazole, soit les deux tiers d'un plein de 60 litres.

Ce soutien s'éteint en principe le 30 septembre 2026. Il cible les actifs gagnant moins de 16 880 euros par part fiscale et effectuant plus de 15 kilomètres pour leur trajet professionnel. Or, la moitié des bénéficiaires éligibles ne le demandent pas, selon le ministre de l'Économie Roland Lescure. Pour corriger ce non-recours, l'exécutif étudie un relèvement des plafonds, une mensualisation ou un versement automatique avant l'échéance du 1er octobre.

Les marges de manœuvre restent étroites alors que l'Allemagne appliquera un rabais fiscal de 17 centimes par litre dès le 1er octobre 2026. En France, Patrick Pouyanné, PDG de TotalEnergies, refuse toute taxe sur les superprofits. « Si quelque part il y a une taxation, on en tirera les leçons et il n'y aura plus jamais de plafonnement chez Total Énergies », prévient-il. Ce geste commercial s'applique aujourd'hui dans près de 3 400 stations-service.

Pour aller plus loin

  • Automobile — comprendre les règles et les démarches
  • Pouvoir d'achat — comprendre les règles et les démarches
  • Pétrole — comprendre les règles et les démarches

Sources

Dans le dossier « Automobile »

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