La moyenne européenne du diesel a atteint 2,226 € le litre le 21 septembre 2026, un niveau jamais vu depuis 2005. Portée par des tensions sur le raffinage, cette hausse de 44 % depuis janvier pèse lourdement sur le budget des automobilistes.
Publié le 24 septembre 2026, le bulletin officiel de la Commission européenne confirme un seuil historique. Au 21 septembre, la moyenne pondérée (Moyenne statistique qui accorde un poids plus important aux pays consommant les plus grands volumes de carburant.) du diesel dans l'Union s'établit à 2,226 € le litre toutes taxes comprises. Ce montant dépasse l'ensemble des 1 085 observations hebdomadaires enregistrées depuis la création de la série en 2005.
Le mouvement s'accélère à la rentrée avec une hausse de 0,068 € par litre en une semaine (+3,1 %). Par rapport aux 1,545 € affichés le 5 janvier 2026, le bond atteint 44,1 %, soit 0,682 € de plus par litre. Pour un plein de 50 litres, le surcoût s'élève à environ 34 €. Cette flambée entame directement le pouvoir d'achat (Quantité de biens et de services qu'un ménage peut acheter grâce à l'ensemble de ses revenus disponibles.) des ménages dépendants de l'automobile.
La hausse concerne l'ensemble des pays membres de l'Union européenne. En France, le relevé officiel de Bruxelles affiche 2,383 € le litre pour la semaine du 21 septembre. Dans les stations, le choc s'est diffusé encore plus vite. Le dimanche 20 septembre, un relevé mesuré sur plus de 8 700 stations françaises donnait déjà 2,4097 € le litre en moyenne quotidienne.
Les pays voisins enregistrent des montants comparables ou supérieurs. L'Allemagne franchit un sommet historique à 2,457 € le litre. En Scandinavie, le Danemark et la Finlande partagent le même record national à 2,555 € le litre.
Cette envolée ne tient pas seulement au cours du pétrole (Matière première fossile raffinée pour fabriquer les carburants nécessaires aux transports et à l'industrie.) brut, mais à une pénurie ciblée sur le diesel raffiné (Carburant issu du traitement du brut en usine, dont le prix dépend directement des capacités industrielles de production.). Dans son rapport de septembre 2026, l'Agence internationale de l'énergie (AIE) décrit un blocage sévère des flux maritimes. En août, les exportations nettes de gazole du Golfe ont chuté à 390 000 barils par jour face aux tensions dans le détroit d'Ormuz. Ce volume représente à peine plus du quart de leur rythme d'avant-guerre.
Depuis le Golfe, les expéditions de produits raffinés et de gaz de pétrole liquéfié (GPL) chutent de près de 60 % comparé à février. Ce déficit quotidien de 3,7 millions de barils s'ajoute aux perturbations des raffineries russes et à la baisse des stocks mondiaux. Dans le bassin Atlantique, la marge de raffinage (Écart financier entre la valeur de vente des carburants produits et le coût du pétrole brut nécessaire pour les fabriquer.) sur le gazole s'envole dès lors vers des sommets historiques. À la pompe, les automobilistes paient ainsi la rareté industrielle du carburant autant que le baril de brut.
ConsommationLe 10 novembre 2026, le litre de gazole s'affiche autour de 2,19 à 2,20 euros. Depuis la mise en vente des stocks stratégiques, le 1er novembre, les prix ont reculé dans la plupart des stations. Le tarif d'avant les frappes sur l'Iran n'est pas revenu.
ConsommationLe prix du gazole recule de 12 à 18 centimes par litre dès le dimanche 1er novembre 2026 grâce au déblocage des réserves stratégiques. Toutes les stations-service françaises doivent répercuter cette baisse et l'afficher clairement. Les moteurs à essence restent exclus de la mesure.
FiscalitéUn projet d'arrêté fixe à 0,8 % la cotisation obligatoire qui financera la garantie émeutes dès le 1er janvier 2027. Tous les contrats habitation, automobile et professionnels alimenteront ce fonds doté de 400 millions d'euros par an. Le surcoût moyen atteindra 7 à 8 € par ménage.
ConsommationLe formulaire de demande de l'aide carburant de 100 € ouvre ce mardi 27 octobre sur le site impots.gouv.fr. Grâce à un plafond de ressources relevé, 2,5 millions d'actifs supplémentaires peuvent solliciter ce virement jusqu'au 31 décembre 2026.
ConsommationAXA a annoncé, le 10 novembre 2026, un plan de départs volontaires d'environ 150 postes dans son siège. Le nombre final dépendra des salariés volontaires, dans un processus social déjà ouvert.
ConsommationLe décret publié le 10 novembre 2026 baisse l'allègement de cotisations patronales des branches dont le minimum sans qualification est resté sous le Smic. Le salaire versé ne peut pas passer sous le minimum légal. Le nouveau calcul vise les périodes d'emploi à partir du 1er janvier 2027.