Les États-Unis demandent à la France et à l’Allemagne de puiser dans leurs réserves de gazole pour tenter de faire baisser les prix. L’Union européenne discute encore de cette option, qui réduirait son filet de sécurité avant l’hiver.
La demande rapportée le 1er octobre vise d’abord la France et l’Allemagne. Washington leur demande de réduire leurs stocks d’urgence de gazole pour ajouter du produit sur le marché. Il brandit aussi la menace d’une possible interdiction des exportations américaines de diesel si l’Europe ne le fait pas. Cette menace ne constitue pas une mesure décidée.
Une source européenne citée par Reuters avance 120 millions de barils à libérer dans l’Union européenne sur six mois. Ce volume reste non confirmé par un document public américain ou européen. Il ne peut donc pas être attribué automatiquement à la France et à l’Allemagne.
La Commission européenne, la France, l’Allemagne, l’Italie, l’Irlande et le Royaume-Uni ont discuté de cette option le 1er octobre. Une réunion du groupe de travail européen était annoncée le 2 octobre. Au 2 octobre, aucune libération européenne définitive n’était publique.
Le prix moyen pondéré du gazole dans l’Union européenne s’établissait à 2,237 euros le litre le 28 septembre, contre 1,594 euro le 23 février. Les quatre points disponibles montrent trois hausses successives. Cette trajectoire explique pourquoi les réserves apparaissent comme un levier rapide, sans garantir une baisse des prix.
Pour les ménages, cette tension sur le pétrole (Énergie fossile transformée en carburants, dont l’essence et le gazole, ou utilisée comme matière première.) peut alimenter l’inflation (Hausse générale et durable des prix, qui réduit la quantité de biens et services achetée avec une même somme.) et peser sur le pouvoir d'achat (Quantité de biens et de services qu’un revenu permet d’acheter à un moment donné.). Un stock d’urgence pétrolier (Réserve de pétrole brut ou de produits raffinés mobilisable lors d’une rupture grave d’approvisionnement.) peut contenir du pétrole brut ou des produits raffinés. Il reste distinct des stocks commerciaux (Volumes détenus par les entreprises pour faire fonctionner le marché, distincts du coussin réservé aux situations d’urgence.) détenus par les entreprises.
La Commission juge l’approvisionnement européen stable à court terme. Elle signale toutefois des stocks commerciaux du hub ARA (Zone de stockage et de négoce autour d’Amsterdam, Rotterdam et Anvers, référence européenne pour les produits pétroliers.) sous leur moyenne des cinq dernières années et des stocks d’urgence encore élevés. Le compromis est concret. Libérer des volumes augmente rapidement l’offre, mais réduit le filet de sécurité en cas de nouvelle rupture cet automne ou cet hiver.
En mars, l’Agence internationale de l’énergie avait déjà décidé de mettre 400 millions de barils de réserves d’urgence à disposition du marché. La demande américaine porte spécifiquement sur le gazole. Son volume reste incertain.
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